澄江县交通运输局  第125期  2018年8月22日

仙湖路改扩建工程施工总进度过半

经过近10个月的改扩建，仙湖路改扩建工程累计完成投资4.68亿元，施工总进度达68%。其中，地下综合管廊中已完成高压旋喷桩4102根，冠梁3660米，管廊基坑开挖1200延米，雨水箱涵钢板桩基坑支护完成640延米，西侧雨污水系统全部贯通，深基坑围护结构完成2.5公里。

仙湖路是澄江县县域“三纵三横”交通骨干路网中的中间“中纵”。仙湖路北起环城北路，向南延伸至环湖北路，是联系主城区与抚仙湖的重要交通干道，同时承担沿线出行交通，且为梁王河公路分流部分客运交通，功能定位为交通性城市主干路，同时兼顾沿线出行交通。该项目建设亮点位于道路西侧建造的雨水箱涵、污水管网和地下综合管廊。“抚仙湖作为国家一级饮用水源，是云南乃至全国淡水湖中极少未被污染的湖泊，它属于生态环境脆弱的内陆断陷湖，一旦污染，就无法治理，所以要像保护我们的眼睛一样保护抚仙湖。”县交通运输局分管仙湖路改扩建工程项目的张鹏副局长这样说。为此，各参建单位牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，致力建成一条“绿色生态走廊”。

仙湖路改扩建工程项目紧邻抚仙湖畔，在设计初期，县委、县政府确定了雨污分流的排水方案，积极响应海绵城市理念，在道路西侧建造雨水箱涵，东侧建造雨水管道，新建污水管收集道路两侧污水，排入污水处理厂治理。通过5个多月的施工，抢在今年雨季来临前实现了雨水箱涵和污水管道的全线贯通，有效地保护抚仙湖水质不被污染。另外，综合管廊的实施，则是综合考虑解决县城发展中市政道路反复开挖及县城上空线网密布的问题，以及电力、通信、供排水等市政设施的维护，既可降低路面多次翻修和工程管线的维修费用，又能满足民生基本需求，同时，大大提高城市综合承载力。

该改扩建项目全长4.9公里，总投资约7.41亿元，按公路一级兼城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时。其中，雨水箱涵位于仙湖路西侧机非分隔带中心线处，全长4.9公里，建设内容为新建雨水三孔箱涵153米、双孔箱涵1161米、单孔箱涵3622米；综合管廊布置在道路中央分隔带中，仙湖路（环城北路～澄波路段）为三舱A型，仙湖路（澄波路～横大路）段为三舱B型，设计内容包括管廊主体以及配套的供电、监控、照明、排水、消防、通风、标识和控制中心等附属设施。

2017年10月，项目实质性动工。由于仙湖路既是城市主干道又是黄金旅游通道，存在交叉路口多、车流量大的特点，极易发生交通拥堵甚至交通事故，需采用占道或单道双通的方式进行施工，为此，道路交通疏导和施工安全管控又成了难题。面对困难，县委、县政府迎难而上，通过多次实地勘查和与施工、设计方研究，建立了从点到面的全面安全管理体系和机制，采取科学管理、分工明确，形成三级安全管理网络体系，实行现场动态管理，严格落实安全长提管理，在施工路段或附近交叉路口设置交安设备以及安全提示（警示），在确保车辆、群众和游客安全通过施工路段的同时，也为施工区域铸就了一道坚固的安全防线。

在建设中，面对严峻的施工环境，各参建者们不畏艰辛，通过每周工作例会、倒排工期、科技攻关、全面推行首件制、严把质量管控关、推行“看板管理”和“背包管理”等措施，不但保证了工程质量，还确保了工程建设始终处于良好的受控阶段。

仙湖路改扩建工程项目总工程师李磊介绍：“目前我们正在建设的仙湖路改扩建工程，属于抚仙湖生态旅游区基础设施建设项目，它不仅是澄江县骨干路网中重要的城市交通性主干路，更是‘城湖联动’的一条纽带，我们把这条路放在心上，将心扑在路上，只为建成‘绿色生态走廊’，为抚仙湖筑起一道坚固的保护屏障。”

仙湖路改扩建工程完成后，将有效的提升仙湖路的品质，改善了周边居民出行问题，打造出一条联系呈澄高速、抚仙湖旅游区的第二通道，并以建成的“绿色生态走廊”主动为抚仙湖筑起一道坚固的保护屏障，更好的服务澄江“全域旅游”发展。

（澄江县交通运输局詹波供稿）