昆明主城区“十”字交叉轨道运行网络初步形成

12月6日，记者从昆明市交通运输局获悉，截至11月30日，地铁线网累计运送乘客5.33亿乘次，整体运营情况平稳有序，基本运营考核指标均保持在行业内较高水平。

“目前，经过广大建设者艰苦卓绝的持续努力，全市已有3条线路开通试运营，分别为1、2号线首期工程及支线、3号线、6号线一期，运营里程合计约88.7公里，车站57座，昆明主城区“十”字交叉的轨道运行网络已初步形成。”据昆明市交通运输局轨道交通处的李珺介绍，地铁2号线首期工程及1号线支线穿越城市核心区，是衔接主城区与呈贡新城、高铁站昆明南站的骨干线路，与3号线在东风广场站实现换乘；3号线是主城区东西走向的骨干线，于2017年8月29日开通试运营，线路全长约23.4公里，设站20座，与2号线在东风广场站实现换乘，与6号线在东部汽车站实现换乘；6号线一期工程是连接主城区与长水国际机场的主要线路，于2017年8月29日开通试运营，线路全长约18公里，设站4座，与3号线在东部汽车站实现换乘。

地铁作为现代化的城市交通工具，具有准时、舒适、快捷的显著特征，且在地下密闭空间运行，为此，如何在拥挤的地下空间实施安全、高效的管理，就成为运营企业高度关注的问题。据昆明市地铁运营公司运营部经理宋绍峰介绍，近年来，为有效保障地铁安全、高效运行，昆明地铁运营公司采取了大量的工作措施，逐步形成了一套行之有效的“防线”。在保障运营安全方面，昆明地铁运营公司始终坚持“安全无小事、安全大于天”的工作理念，在企业内部建立形成了一套“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系，按照“无安全不生产，生产就要安全”的原则，积极塑造“人人懂安全，人人管安全”的安全生产文化；通过严把员工入口关，持续强化员工安全教育培训，牢牢抓住影响安全的关键因素，员工入职后，每年都要接受公司组织的安全继续教育培训；同时引入的列车、信号等关键设备均为国内最先进的设备，具备自动防护、高度信息化的特征，设备自我纠错能力较强；通过系统化保养、维护进一步保障运行安全，建立了完善的趟检、日检、周检等维护保障机制，通过精细化的管理手段，进一步的保障了地铁运行的可靠性；此外，在所有的地铁站建立了微型消防站、实施了进站安全检查，通过这一系列的工作措施，有力的保障了地铁运营安全，实现了开通运营以来安全生产“零事故”的优异成绩。

“地铁作为城市公共交通骨干，在安全运行的基础上，还需要准时、高效、高质运行，才能满足广大乘客日益增长的交通需求。昆明地铁运营公司近年来在提升运营服务水平方面，也开展了大量工作。”据宋绍峰介绍，为营造清洁、温馨、靓丽的地铁车站、列车环境，昆明市地铁运营公司从建设阶段就按照高标准要求进行建设，每个车站都按照宾馆大堂的标准进行建设，积极营造优质的乘坐环境，运营阶段配置大量保洁人员，持续保持在大流量的环境下的环境卫生始终清洁；不断降低运营车辆间隔时间。从2012年首条地铁观光线路开通时间隔半小时发一趟车，到今天最短间隔4.5分钟发一趟车，昆明市地铁运营公司做了大量改进工作，针对客流的变化，持续不断的优化运营组织；切实履行好社会责任，严格执行各类票价优惠措施。在严格执行政府定价的同时，对老年人、中小学生、残疾人、军人、献血志愿者等群体都实施了不同程度的票价优免措施，有力的保障了国家相关扶持政策在地铁行业的落地。

“近年来，昆明市地铁运营公司始终将树立行业品牌，建立‘人民满意的交通’作为公司工作的重要目标对待，在全体员工队伍中积极开展‘争先创优’劳动竞赛活动。”宋绍峰表示，目前已有多个车站获得各级“工人先锋号”、“青年文明号”称号，多个员工获得省、市劳动模范等各类先进称号表彰；每个车站都已设立了问询台和学雷锋服务站，每天提供各类咨询服务近万次。此外，昆明市地铁运营公司还在积极研究开展多元化支付、人脸识别安检等新的服务措施，以不断的提升运营服务水平。

（摘自：云南交通新闻网）