关于进一步加强对澄江市停车泊位的管理，合理调节降低停车泊位收费的提案，已交我们研究办理，现答复如下：

    一、澄江市政府定价管理范围内机动车停放服务收费标准下调情况

受新冠肺炎疫情和经济下行影响，市民就业压力增大，经济负担较重，反映停车收费标准高的诉求较多。为了疏导社会舆情，回应市民关注，缓解市民经济负担，完善机动车停放服务收费形成机制，经过公开征求意见、组织听证，并经澄江市第二届人民政府第23次常务会议审议通过，印发了《澄江市发展和改革局关于调整政府定价管理范围内机动车停放服务收费标准的通知》（澄发改发〔2023〕39号）文件，下调后的收费标准自2023年4月16日起开始执收。

调整后的收费标准缩短了计费单位时长，道路内停车泊位以20分钟为1个计时单位、公共停车场以30分钟为1个计时单位，不足1个计时单位的不收取费用。简单来说，只要不足一个停车计时单位，后面零头部分就直接“舍去”，避免了“停车25分钟也按30分钟收费、停车35分钟也按1小时收费”这类不太公平的收费行为，也有利于加快停车泊位的周转。也明显调低了夜间时段和适当调低了白天时段短时停放的收费标准；道路内停车泊位收费以一类地区小型车为例，白天时段停车39分钟，调整前停车费为3元，而调整后则只收1元；停车50分钟，调整前停车费为3元，而调整后则只收2元；夜间时段停车39分钟，调整前停车费为3元，而调整后则只需0.5元。

澄江市调整后的收费标准明显低于红塔区，以一辆小型车白天时段停在道路内50分钟的收费举例，澄江一类区域收费2元、二类区域收费1元，红塔区一类区域3元、二类区域2元；以一辆小型车白天时段停在道路内两个小时的收费举例，澄江一类区域收费6元、二类区域收费3元，红塔区一类区域6元、二类区域4元；以一辆小型车全天24小时停在道路内的收费举例，澄江一类区域收费25元、二类区域收费15元，红塔区一类区域42元、二类区域28元。

澄江市国有资产运营发展有限责任公司取得澄江市建成区城市道路临时停车泊位收费权，以国运公司运营管理期间（2024年7月—12月）的数据统计为例，仅停车时长在0至60分钟区间内，共计产生732383个停车订单，应收金额为34.97万元，较之前收费标准应收金额减少13.7万元，减少率40.78%。

二、停车泊位管理情况

针对车辆违规乱停乱放、非法占用停车位的现象，国运公司已通过劝告、协商，请求交警、综合行政执法局协助等方式进行解决，但因国运公司不具备执法权且目前政府职能部门提倡柔性执法，效果甚微。

下一步，市国资委会督促国运公司采取以下措施加强停车泊位管理：一是优化管理流程，加深与职能部门协同合作。争取与交警、综合执法局建立“联络员机制”，缩短违规处理响应时间。如：每月固定联合巡查日，并分区分时差异化管控，在高峰时段、重点区域增派巡查人员，联合交警对违停车辆贴警告单。二是加强技术手段监管，借助澄江市“数智澄江”建设项目搭建机遇，主动配合项目建设单位，优化智能停车管理系统建设。通过安装高位视频等智慧化设备，实时监控车位状态，自动识别违规占用（如摆摊、非停车物品）和乱停放车辆，生成证据链，移交交警或综合执法局等政府职能部门依法处理。